nan | 楠木

3月26日，周六。旅行的最后一天。

早上起的并不早，我出来在街上瞎拍了两张。

这种古罗马时代的输水道，赫然挺立在市中心，成为城市历史的鉴证。不过，输水道如今的房东却是许许多多的鹳。

早餐后去逛了逛Selcuk的早市，感觉和中国的并无怎样的差异。

 

我们买了些可以当午饭的水果和零食，然后就去了圣约翰教堂的遗址。据传，12圣徒之一的圣约翰就葬在此遗址地下，但并无考证证明。教堂背后的山上，一座城堡占据了制高点，但这座城堡似乎已经对外关闭了多年。

我们在里边拍了许多创意合影，断壁残垣似乎最能激发群众的想象力。照完之后，在遗址外碰到了这个家伙：

顺带说一句，Lonely Planet上说这个遗址门口会有人兜售“古币”，果不其然。

接下来，我们就前往这次旅行的最后一个旅游景点，古城Ephesus。这座城市的历史可以追溯至公元前一千年，历经古希腊、罗马、拜占庭乃至奥斯曼等大大小小的时代影响，有着地中海东岸最丰富的罗马古迹。这里在罗马时代，这里是海滨城市，故而是地中海上的重镇；而后，海岸线向西退却，这里渐渐成了距海数英里的城市，不要看只是几英里的距离，城市的地理和政治经济意义骤然下降，也便“没落”成了一座古城。

这个图书馆是经过考古工作者精心复原的。

那个时期的公厕是没有隐私可言的，甚至好像人们喜欢在这里聊天。

某一个门廊上，貌似是美杜莎的头像。

照惯例，很多的野猫，十足的主人翁的架子。

读一些读物上的介绍，古罗马人在城市交通上是有很多“现代”的理念的，譬如城市里主要的道路是只许步行的。

挖掘出来的部分，据估计只占原址的15%，这座城市当年的规模与富丽堂皇便有了许多遐想的空间。

我们之后把车开到了海边，沙滩风很大。我于是又在想，只是这么几英里的距离，却决定了这座城市的历史走势。

天色渐晚。我们驱车前往Izmir，附近的一个主要城市。随便吃过了晚饭，便去了机场搭回伊斯坦堡的飞机。还车的时候倒出了个小插曲，这个机场并没有租车公司的停车场，我们还车是要把车直接开到出发大厅门口，那里有公司的人处理还车。很奇怪的设定，很难想象这样不会影响普通乘客的送机。我们为此还小担心了一下，主要是怕误机。

最终无事。回到了伊斯坦堡，我和JC留在了机场，因为我们的返程航班就在晚上。跟其他几人短暂道别，回想起过去几天的奇异旅行——尤其是那次跳伞——嘴边就会浮起微笑。这于我的MBA生活，确然是很应景的经历。土耳其，位于欧亚交汇处的奇特国度，给我留下的也是纵横交错的体验与回忆。

3月25日，周五。

早上吃过早餐后，我们开车到Fethiye临近的Oludinez去跳滑翔伞。早晨，海边宁静的很；终于跟跳伞公司的人联系上后，我们上了他们的卡车。我们只知道是要上山的，山顶的海拔大约2000米；但没有想到这意味着山顶依然有积雪。（下面照片，是同行的RW和JY所拍；我那天没带相机）

在车上足足坐了半个小时，最后寒风凛冽，我们都冻得直哆嗦。车终于停下时，我们却要徒步最后一段，到峰顶。

我本来想第一个跳，可以潇洒地对同伴们说句“沙滩上见！”，可惜这不取决于我，而是由陪跳教练们决定的。JC是第一个下去的；我倒数第二。

起跳很简单，教练在后面说，“一，二，三，跑！”然后我们就一起向悬崖助跑，教练不喊停就不能停。被伞带的腾空后，就屁股向后坐，坐稳了以后还是很舒服的。我没有带手套，最开始手冻得很，但依然死死抓住绳索。

空中的视野果然壮观。教练悠闲地向我介绍周围的山脉和村落，我应接不暇地享用这美景，感觉无数细节可以端详。

海景更是美不胜收。我们的降落地点便是那长长的沙滩。

我们是不断地盘旋下降。下降的速度教练是可以控制的，倘若想快点，就加速旋转，教练给我玩了两、三次，会有明显的加速度，令人目眩，我只能憋住呼吸。

最后的著陆其实很平滑。教练之后给我们看他们空中拍的视频和照片，当然是要价奇高。我们之后在海边慵懒地吃了午饭。

下午，驱车前往Pamukkale，中文貌似叫做棉花堡，一个颇有些童话色彩的地名。这里得名于其丰富的地热资源，地下温泉涌出地表后，水中的矿物质钙化沉淀，在绵延的山坡上形成奇丽的梯田。

我们在这里都需要赤足，水流较快的地方，水是温热的，而比较静止的地方水已经有些凉了。

这座棉花山是与希拉波里斯古城遗迹在一起的，这座遗迹源自公元前二世纪。可惜我们来的太晚，只能匆匆捕捉到日落。

太阳下山后，我们又上了车，前往Selcuk。在Selcuk吃了晚饭，我们漫步在街头，发觉夜晚仍在酒馆、餐馆谈笑风生的皆是男性，也算是土耳其民风的一窥吧。

3月24日，周四。早上到了Antalya车站，JT先给我们来了个小小惊魂，把单反相机忘在了长途客车上。幸好发现得早，长途公司很快给我们找了回来。而后，坐公交车去Antalya机场，取我们的租车。我们原先租的是个面包车，因为说有6个人，后来MS决定不参与此行；于是我们在租车的柜台费了些周折，把车型改成了小客车，忘了是什么牌子，手动挡。

既然是手动挡，当然是当年有过些地下赛车经验的JC当司机；此后的几天基本上也都是她开的。回到Antalya市中心，开始漫步于港口的老城区。

这一天天气格外的好，温度也宜人，一扫前两天我们在土耳其中部的阴冷。换上了夏装。Antalya的老城，在罗马帝国时期是个地中海港口，因此老城有着罗马与拜占庭帝国的遗风。

走到海港，有船夫招揽生意，我们小小讨价还价了一番，最后志得意满地上船。大抵现在还不是旺季，因此价格颇为适宜。

最后这张里的油轮，貌似是几月前一次风暴中被推到岸边搁浅的，是塞浦路斯籍。

回到码头，我们午餐奢侈了一把，在海港观光点最佳的一处选了个餐厅，果然是高端的法国餐厅。大约是还没有到旺季，餐厅里也正在赶装修，但没有影响我们在海边的惬意。

午后，我们出发开始前往Fethiye，路上穿过森林和盘上路，以及一个个的小镇。背景里有着绵延的雪山。

到了Fethiye，这是土耳其南部地中海沿岸的一个海滨城市。我们此行太过匆匆，不能一路沿海而行，多少有些遗憾。

我们住的是一家青年旅社。现在是淡季，老板给我们推荐去跳滑翔伞，我们都跃跃欲试但在价格上谈不拢。JC同学坚持要砍到每人120土耳其里拉（约80美元），这比旺季时的每人200欧元当然便宜了许多。几经谈判，老板最终帮我们从他的朋友Hector那里搞到了这个价格。

我们在Fethiye夜游了一番，吃了些街边小吃，期待着第二天的跳伞冒险。